Kavrama arızalarını 4 ana başlık altında özetleyebiliriz:. Kayma ve kaçırma sonucu oluşan büyük sürtünme kuvvetleri aşırı ısınmaya yol açar. Aşırı ısınma aşınmayı hızlandırır;balatanın yanmasına sebep olur. Volanın ve baskı plakasının yüzeyleri çabuk aşınır, çizilir, çatlar, yüzeylerde derin çukurluklar oluşabilir. Baskı plakasında meydana gelen ısı yayların gerilimlerini zayıflatarak bozulmalarına yol açar. Kavramadaki kaçırma özellikle yokuşlarda araca gaz verilirken hızlanmama, çekişte zayıflık yada ilk hareket sırasında duran aracı yerinden güçlükle kaldırma şeklinde kendisini gösterebilir. Debriyaj çeşitli sebeplerden kaçırabilir. Pedal ayarının yanlış yapılması, baskı bilyesinin ayırma parmakları ile temasta kalmasına yol açar ve debriyaj pedalı tam bırakıldığı halde dahi kavrama kısmen çözülmüş olarak kalacağından kaçırma yapar. Çünkü baskı yaylarının bir kısım kuvvetleri alınmış yani;baskı kuvveti azalmıştır. Çubukların bağlantılarındaki tutukluklar, geri getirme yaylarının kırık oluşu pedalın geri gelmesine Escort Debriyaj Seti Yeni Değişti Pedal Ayarı engel olabilir ve bu nedenle kavrama tam kavraşma konumunu kazanamaz. Bu durumda ayarların yeniden ve doğru olarak yapılması gerekir. Balatalı disk aşınmış, baskı yayları ile diyafram yaylar zayıflamış, balata yağlanmış veya ayırma parmakları yanlış ayarlanmış ise debriyaj kaçırır. Bu gibi hallerde disk veya baskı düzeninin komple değiştirilmesi gerekir. Önce çubuk bağlantıları kontrol edilmeli tutukluk yapıp yapmadığı anlaşılmalıdır. Tutukluk yapma durumunda çubuklar ani boşalarak kavramanın ani kavramasına ve aracın sıçramasına sebebiyet verebilir. Motor bağlantılarının kırık olması da aynı sonucu doğurur. Kavrama balatasının yağlanması, balata yüzeylerinin cam gibi parlaması veya balatanın bulunduğu sac yastıklar üzerinde gevşemiş olması ani tutmaya ve sese yol açar. Bu durumda diskin değiştirilmesi gerekir. Balatanın bulunduğu mil üzerinde tutukluk yapması da aynı sonucu doğurur; milin frezeleri temizlenerek yağlanmalı ve tutukluklar giderilmelidir. Motorun indirilip bindirilmesinden sonra ses yapıyorsa kavrama muhafazasının ekseni kaçıktır veya bağlantılar çarpık olabilir. Sebep ne olursa olsun eksen kaçıklıkları giderilmelidir. Bu arıza kavrama tutmaya devam ederken balatalı disk pedal basıldığı halde volandan veya baskı plakasından tam ayrılmıyor demektir. Bu nedenle balatalı disk volan ile baskı plakasına sürtünmeye devam eder. Bu gibi hallerde vitesin sessiz değiştirilemediği için, dişli seslerinden şikayet edilir. Böyle bir şikayet sırasında ilk kontrol edilecek kısım pedal çubuk ayarıdır. Pedal boşluğu fazla ise pedalın tam sonuna kadar basılması halinde bile tam çözülme sağlanamaz. Eğer pedalın çubuk ayarı arızayı gideremezse kavramanın iç yapısına bakmak gerekir. Kavramanın iç arızaları balatalı diskin baskı plakasının çarpıklığından veya balatadaki gevşeklikten ileri gelir. Balata gevşemesinin başlıca nedeni debriyajın kötü kullanılmasıdır. Not : Özellikle genç sürücüler kalkış sırasında tekerleklere patinaj yaptırma heveslerine kapılırlar. Bu heveslerin debriyaj balatasını sıyıracağını unutmamak gerekir. Patinajlı ani kalkışlar en azından debriyajın ve lastiklerin ömrünü azaltırlar. Ayırma parmaklarının ayarı da bozuk olabilir ve kavramanın tam ayırmasına engel olabilir. Ayrıca balatalı diskin göbeği debriyaj mili üzerinde tutukluk yapabilir. Mil frezelerinin temizlenip yağlanması arızayı giderir. Ancak frezeler sıyırmış ve deforme olmuşsa mili değiştirmek gerekir. Motor bağlantı kulağının kopması,debriyaj pedalına basılırken motorun bulunduğu yerden hareketine,yer değiştirmesine; kaymasına yol açtığı için de kavrama tutukluğuna sebebiyet verebilir. Bağlantı kulağı yenileştirilmek suretiyle arıza giderilebilir.
Ayrıca aracınızın ön düzeninde bulunan kamber oranını bir uzman yardımıyla isteğiniz doğrultusunda değiştirmek için coilover tercih edebilirsiniz. Giriş eksantrik milinin açılış numarası çıkış eksantrik milinin kapanış numarasına eklenerek hesaplanır. ChipTuning yazımızdan daha detaylı bilgi alabilirsiniz. Viteste hızlanmaya çalışması nedeni ile oluyor. Şimdi sırayla bu aşamaları ele alalım. Normal araçlarda kullanılan susturuculu egzozlar havanın dışarı atılması anında bir direnç oluşturur.
0 850 640 0 685
Debriyaj değişimi yapıldığı zaman set halinde bir. Bütçenize en uygun ve en kaliteli Debriyaj Telini. 10 tane usta gezdim araba calissada çalışmasada debriyaja bastığımda ve ayağımı çektigimde 1 kere tak sesi geliyor kimse bulamadı kafayi. debriyaj-pedal-yayi-komple-aparatli- orjinal SETİ YAĞ SOĞUTUCU DEVŞRDAYIM YAĞ BAKIMI)HEPSİ SIFIR YENİ değişti, yağ bakımına 5. Debriyaj Teli fiyatları ise arabanın modeline, üretim yılına ve markasına göre değişiklik göstermektedir. Bunun dışında debriyaj seti kaç km'de değişir, sorusunun cevabı tamamen aracın kullanım şekli ile alakalıdır.DSG şanzımanlı araçların olumlu ve olumsuz yönleri tartışılıyor. Yaya ve sürücü güvenliğini sağlamak için tercih ettiğiniz set birinci sınıf malzemeden elde edilmiş olmalıdır. Mısır, şeker kamışı, şeker pancarı, buğday gibi tarımsal ham maddelerden üretilir. Böyle bir durumda araç servise götürülerek arıza tespit cihazı yardımıyla rejenerasyon işlemi yapılmalıdır. Her iki aksın eşit hızda dönmesine yarayan ve diferansiyel tamburasının içinde bulunan parçaya mahruti dişlisi denir. Araçta titreme, kesiklik yok ancak keskinlik net bir cevap alma durumu da yok. Normal disklere göre seramik diskler daha hafiftir. ChipTuning uygulamasından sonra aracınızda kayda değer bir şekilde güç ve tork artışı olmaktadır. Ancak frezeler sıyırmış ve deforme olmuşsa mili değiştirmek gerekir. Piyasada hali hazırda bulunan spor hava filtresi kitleri, cold air intake kit otomotiv firmalarının maliyet kaygılarından ötürü yapamadıkları tadilatı filtre sisteminde gerçekleştirmenize yardımcı olur. Makine mühendisleri, zamanla bu ısınmayı önlemek üzere bazı parçaları kullanmanın önemini fark etmiş ve bu parçaların da gelişmesiyle birlikte hararet kontrol altına alınmıştır. Burada sıcaklık, aracın ne sıklıkla çalıştırıldığı, aküye şarj olması için izin verilip verilmediği, ne sıklıkla marş yapıldığı gibi pek çok detayın önemi var. Böyle bir şikayet sırasında ilk kontrol edilecek kısım pedal çubuk ayarıdır. Diyafram tipi kavramada zayıflamış bulunan geri getirme yayları kavrama ayırırken ve motor rölantide çalışırken çıtırtı şeklinde ses yapar. Seçim yaparken bir bütün halinde ele alarak araştırma yapmanız gerekir. Tek viskoziteli bir yağın akıcılığı her sıcaklıkta aynıdır. Temizlenip yağlanmalıdırlar. DSG şanzıman, çift kavramalı bir şanzıman türüdür. Stage kelimesinin türkçe karşılığı aşama, evre anlamına gelmektedir. Bu işlem sırasında son bir kez spreyle üzerinde kalan son kalıntılardan da temizlenmiş olur. Bu işlem yarım saat ile 1 saat arası sürer. Bu sayede yakıt daha iyi yanıyor, patlama çok daha şiddetli gerçekleşiyor ve güç artıyor. Araç hareket halinde iken ayağın debriyaj pedalı üzerinde tutulması, Uygun olmayan viteslerde kalkış yapılması, Yokuşlarda yarım debriyaj yapılması, Aşırı zorlama ve yük altında kullanma, Gaz pedalını bırakmadan vites atılması Hatalı montaj yapılması, Uygun balatanın seçilmemesi. Saf etanol kauçuk ve plastiklerle reaksiyona girdiği ya da onları çözdüğü için tadilat görmemiş motorlarda direk olarak kullanılamaz. Çünkü etanol üretimi için besin ürünleri kullanılır ve bu ürünleri üretmek için çok büyük verimli araziye ve su kaynaklarına ihtiyaç duyulur. Çeşitler arasında yer alan Clio 2 debriyaj seti ürününün hangi araçlara uyumlu olduğuna bakabilir aynı zamanda motor boyutunu da öğrenebilirsiniz. Müşteriler seçim yapmadan önce araç modelini bilmeli ve ona en uygun debriyaj setinden yana tercih yapmalıdır.
